SP → SP · SP-330 (Anhanguera)
Al activar el GPS para la vuelta de Ribeirão Preto (SP) rumbo a Piracicaba (SP), el tablero marca de nuevo los 225 km que separan ambas ciudades por la SP-330 (Anhanguera) y estima 2 h 39 min para concluir el regreso. Ribeirão Preto, capital nacional do agronegócio sucroalcooleiro, se despide por el espejo retrovisor mientras el vehículo retoma el camino a casa hacia Piracicaba, polo sucroalcooleiro paulista e cidade-sede da Esalq/USP. A diferencia del trayecto de ida, conviene revisar antes de partir el nivel de combustible, la presión de las llantas y cualquier alerta del tablero, pues hay menos margen para imprevistos cuando ya se acumuló cansancio. La carga adicional de combustible ronda R$ 125,05 para cubrir los mismos 20.5 litros consumidos. El reembolso por el tramo de regreso alcanza R$ 247,50 aplicando los R$ 1,10/km vigentes. Antes de estacionar en la cochera, finaliza el recibo Clara incluyendo el kilometraje final del odómetro: el control financiero corporativo acepta el documento electrónico sin necesidad de firma física. Para el profesional español que recorre los 225 km entre Ribeirão Preto y Piracicaba, el reembolso de R$ 247,50 encaja en la dieta de locomoción regulada por el artículo 9 del Reglamento del IRPF. Las empresas españolas aplican el límite exento de 0,26 €/km publicado por la AEAT, importes superiores cotizan a la Seguridad Social. Solicita factura simplificada conforme al RD 1619/2012 al repostar en las estaciones de servicio dadas de alta en CORES para que el departamento de Recursos Humanos pueda justificar la exención ante la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT) de España en una eventual inspección. Importes superiores al límite legal de 0,26 €/km cotizan a la Seguridad Social y tributan en la nómina como rendimiento del trabajo, salvo justificación adicional documentada del trayecto efectivo entre Ribeirão Preto y Piracicaba.