SP → SP · SP-330 (Anhanguera)
Volviendo de Ribeirão Preto (SP) a Bauru (SP), el itinerario repite los 235 km del tramo previo, predominantemente por la SP-330 (Anhanguera), sumando otros 2 h 46 min al odómetro corporativo. A diferencia del viaje de ida, el regreso suele ejecutarse al final del horario laboral, instante donde el flujo pesado de tractocamiones y la fatiga acumulada exigen atención redoblada. Quien busque optimizar el arribo a Bauru, polo logístico e ferroviário do Centro-Oeste paulista, puede pernoctar en una localidad intermedia y dividir el camino en dos etapas. El gasto en combustible se mantiene alrededor de R$ 130,54, totalizando aproximadamente 42.8 litros para el viaje completo cuando se suma a la ida. El reembolso por el regreso asciende a R$ 258,50, cerrando un total agregado duplicado para la jornada entera. Registra cada tramo por separado en el recibo Clara, con horarios distintos, para que la documentación refleje fielmente el movimiento real del vehículo. Para el profesional español que recorre los 235 km entre Ribeirão Preto y Bauru, el reembolso de R$ 258,50 encaja en la dieta de locomoción regulada por el artículo 9 del Reglamento del IRPF. Las empresas españolas aplican el límite exento de 0,26 €/km publicado por la AEAT, importes superiores cotizan a la Seguridad Social. Solicita factura simplificada conforme al RD 1619/2012 al repostar en las estaciones de servicio dadas de alta en CORES para que el departamento de Recursos Humanos pueda justificar la exención ante la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT) de España en una eventual inspección. Importes superiores al límite legal de 0,26 €/km cotizan a la Seguridad Social y tributan en la nómina como rendimiento del trabajo, salvo justificación adicional documentada del trayecto efectivo entre Ribeirão Preto y Bauru.