SP → SP · SP-330 (Anhanguera)
Al activar el GPS para la vuelta de Ribeirão Preto (SP) rumbo a Piracicaba (SP), el tablero marca de nuevo los 225 km que separan ambas ciudades por la SP-330 (Anhanguera) y estima 2 h 39 min para concluir el regreso. Ribeirão Preto, capital nacional do agronegócio sucroalcooleiro, se despide por el espejo retrovisor mientras el vehículo retoma el camino a casa hacia Piracicaba, polo sucroalcooleiro paulista e cidade-sede da Esalq/USP. A diferencia del trayecto de ida, conviene revisar antes de partir el nivel de combustible, la presión de las llantas y cualquier alerta del tablero, pues hay menos margen para imprevistos cuando ya se acumuló cansancio. La carga adicional de combustible ronda R$ 125,05 para cubrir los mismos 20.5 litros consumidos. El reembolso por el tramo de regreso alcanza R$ 247,50 aplicando los R$ 1,10/km vigentes. Antes de estacionar en la cochera, finaliza el recibo Clara incluyendo el kilometraje final del odómetro: el control financiero corporativo acepta el documento electrónico sin necesidad de firma física. Para el profesional colombiano que recorre los 225 km entre Ribeirão Preto y Piracicaba, el reembolso de R$ 247,50 se contabiliza típicamente como pago indirecto al trabajador, no constitutivo de salario, siempre que medie factura electrónica con CUFE validado por la DIAN y autorización previa del jefe. Las compañías colombianas suelen reportar este reembolso bajo el rubro 5135 del PUC, sustentado por factura electrónica con CUFE. Conserva la factura electrónica del combustible cargado en las estaciones reguladas por el Ministerio de Minas y Energía: la DIAN (Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales) de Colombia cruza la información con la declaración de renta del empleador a través del sistema MUISCA, y cualquier inconsistencia genera requerimiento ordinario. El trayecto Ribeirão Preto→Piracicaba también puede incorporarse al cálculo de retención en la fuente cuando el viáticos excede el tope anual establecido por la DIAN.