SP → SP · SP-330 (Anhanguera)
Volviendo de Ribeirão Preto (SP) a Bauru (SP), el itinerario repite los 235 km del tramo previo, predominantemente por la SP-330 (Anhanguera), sumando otros 2 h 46 min al odómetro corporativo. A diferencia del viaje de ida, el regreso suele ejecutarse al final del horario laboral, instante donde el flujo pesado de tractocamiones y la fatiga acumulada exigen atención redoblada. Quien busque optimizar el arribo a Bauru, polo logístico e ferroviário do Centro-Oeste paulista, puede pernoctar en una localidad intermedia y dividir el camino en dos etapas. El gasto en combustible se mantiene alrededor de R$ 130,54, totalizando aproximadamente 42.8 litros para el viaje completo cuando se suma a la ida. El reembolso por el regreso asciende a R$ 258,50, cerrando un total agregado duplicado para la jornada entera. Registra cada tramo por separado en el recibo Clara, con horarios distintos, para que la documentación refleje fielmente el movimiento real del vehículo. Para el profesional mexicano que recorre los 235 km entre Ribeirão Preto y Bauru, el reembolso de R$ 258,50 debe respaldarse con CFDI (factura electrónica) con uso G03 para que la empresa pueda deducirlo y acreditar el IVA correspondiente. Las empresas mexicanas suelen acreditar el IVA del combustible cuando el CFDI lleva el método de pago corporativo y el RFC del contribuyente. Carga el comprobante de combustible adquirido en la red de gasolineras supervisadas por la CRE a la plataforma corporativa antes del cierre de la quincena; sin XML válido, la Servicio de Administración Tributaria (SAT) de México suele rechazar la deducción durante una revisión de gabinete. Profesionales independientes que facturan honorarios pueden además deducir el tramo Ribeirão Preto→Bauru como gasto estrictamente indispensable conforme al artículo 28 de la LISR.